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从上述数据来看，汽车销量下降程度似乎还在各大车企承受范围之内。实际上，随着全球汽车市场的持续下行以及电动汽车的崛起，汽车市场竞争异常激烈。德国主要汽车工会IG metall预测，德国传统汽车工人将会逐渐减少。到2030年，德国将会失去7.5万个制造传统汽车发动机和变速箱的工作岗位。这意味着汽车电动化趋势压缩了传统汽车工人的生存空间，车企需要更多高技术人才。于是，裁员成了车企们降本提效的一致选择。

4月25日，一位投资人向21世纪经济报道记者表示，已准备好10万元等待26日的科创基金开售。“募集规模上限为10亿，估计‘秒光’，可能要启动末日比例配售。”易方达科技创新基金是首只发行的科创主题基金，公告中提及“发售1天”“末日比例确认”。

而盈利逆势增长的两家航司中，国航的业绩与其一直以来的战略清晰、票价水平最高不无关系。由于实施北京、上海、成都和深圳的“四角菱形”布局，这些区域都是商务客集中的市场，国航一直控制票价比较严格。也正因为此，国航的票价水平一直是几家上市航企中最高的。

何代欣：推进地方政府专项债券发行是当前实施积极财政政策的重要组成部分。第一，扩大投资是积极财政政策的体现。现有基础设施投资建设模式虽然有不少可以改进的方面，但是很多工程确实在发挥着利国利民的作用。扩大这些领域的投资是财政活动的主攻方向，也是当前稳定经济运行的一项重要部署。第二，专项债券有工程作保本身体现了一定的可投资价值。大多数公共基础设施都有很强的正外部性。有的正外部性还能有现金流，比如一些高速公路、市政基础设施等。专项债券能够通过经营所得，还本付息，具有现实可行性。第三，地方项目投资发展形式是积极财政政策的新探索。过往积极财政政策的发债都是中央作为最终债务人。即使一部分资金需要下到地方，也是通过转贷地方债的方式进行。这次地方专项债是真正意义上，地方政府作为项目融资主体，面向市场融资的行为。这将进一步推动地方政府借贷行为的规范化。

然而，这家P2P平台已经爆雷，截至6月2日，爱投资借贷余额为129.65亿元，当前逾期金额为97.60亿元。近期媒体报道，爱投资涉嫌非法吸收公众存款已被正式立案。更为离奇的是，浙江证监局在2018年8月15日向*ST步森董事长赵春霞下发《谈话通知书》，决定约见赵春霞谈话，但时隔10个月赵春霞一直未前往。

有利于流动性管理。受经营地域、品牌等影响，各类金融机构在存款竞争和负债能力上存在较大反差，大型银行通常资金实力较强，流动性较充裕；中小银行资金实力较弱，流动性相对紧张。实行三档差异化存款准备金率可较好地平衡行际压力。银行体系流动性过剩或短缺，需要调整存款准备金率时，采取定向上调或下调而非一刀切方式进行对冲，流动性调节更加高效精准。对中小银行而言，实行较低存款准备金率，既可额外释放部分长期流动性，减轻中小银行的负债压力，也可降低负债成本，在缓解货币创造的流动性约束和利率约束方面也有重要意义。