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半决赛在输掉首战的不利局面下，国羽还是以3-2战胜了赛前被认为是本届苏迪曼杯最强对手之一的日本队，自1995年起连续第12届闯入到了最后决赛；韩国队则同样是在先丢一分的情况下3-1逆转淘汰泰国队第8次挺进苏杯决赛。这样一来，两支在里约奥运会后都经历了换血、阵容有了较大调整的老牌劲旅仍然能够会师决赛。这也将是中韩两队在苏杯历史上第5次决赛相遇，此前中国队3胜1负，其中唯一一败是在2003年，当时韩国队3-1胜出粉碎了国羽冲击5连冠的梦想，不过2009年和2013年两队再次相遇时中国队都是3-0战而胜之如愿卫冕。

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中国汽车工业协会公布数据显示，今年8月国内乘用车销量为165.3万辆，同比下降7.7%。至此，国内乘用车销量已连续13个月下滑。与此相对，前8个月国内20个豪华品牌经销商零售销量202.4万辆，同比增长11%。在此背景下，经销商行业开始两极分化。据统计，今年豪华品牌逆势增长，日系、德系品牌依旧领先，法系则被趋边缘化，美系、韩系和自主品牌遭受到挤压。从盈利角度看，今年上半年，43%的豪华品牌店实现了盈利，29%的合资品牌店实现了盈利，仅20%的自主品牌店实现盈利。

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目前市场上的汽车品牌繁多，而同一品牌之下又有不同系列的产品，从规格多样、数量极多的五大总成中筛选出可以再制造的零部件，也需要细致的行业规则加以规范。北京金属回收有限公司业务总监孙东刚：从汽车拆解的回用件这个角度来看，需要标准的落地，还要符合流通的原则，还要服从符合质量原则的前提下，才能形成一个这样的标准，真正进入市场。