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“这将对他们产生相当大的影响，因为每天都有很多航班。”摩尔称，取消航班，安排其他大飞机，这意味着在燃料上浪费钱，就不赚钱了。此外，航空公司正在面对的还包括一些担忧的乘客，后者希望重新预定航班，以避开Max 8客机。在加拿大拥有上百家分店的Flight Centre旅行社表示，加拿大的航空公司不会免除乘客改签或取消航班产生的费用。

值得注意的是，复星医药并未将研发投入全部费用化，对4.79亿元左右的研发投入进行了资本化处理，资本化率接近40%，为近五年来最高值，这在一定程度上减轻了研发投入对盈利的不利影响。这些总比研发费不及销售费的五分之一的长生强不少。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

草案规定，国务院农业农村主管部门负责全国农村宅基地改革和管理有关工作。这延续了草案一审稿的规定。虽然一审稿在审议期间讨论甚多，但草案二审稿并未对此进行相关修改。在6月底的分组审议中，全国人大常委会委员谭耀宗指出，目前草案对宅基地制度的规定比较粗略，对实践中高度关注的宅基地“三权分置”、有偿使用、退出、继承等问题缺乏规定。建议下一步应更加充分回应实践需求和试点探索经验，补充细化相关规定。

投资背后，并不被外界广泛关注的是绿地这家地产公司发酵了一年多的科创尝试。早在去年年底，科创一词也已经被写入公司战略。去年3月，绿地科创正式问世。“大企业需要主动拥抱现代科技，可实现新腾飞。”绿地控股董事长、总裁张玉良表示。整整一年之后，科创已成为绿地多元化格局的重要一棋，而未来它将有望是公司的次支柱产业，甚至是业绩报表上的亮点。那么，这一年绿地的科创业务到底做了哪些尝试？绿地科创又给业界带来了哪些新玩法？

有种观点认为，国有企业和民营企业应该共同发展。比重谁大谁小，由市场竞争来决定。张春霖说，他不太赞成这种观点，因为总闸门控制在国家手里。当然，政府目前似乎没有特意调控这个总量，或可称为自动驾驶状态，即完全听凭各种经济力量的角逐来决定。所以他提出的政策建议是，国家应该主动调控投入到国有企业的国有资本总额。因为历史的投入已经是既成事实，所以调控的目标应该是增长率，比如今后十年有多高的增长率。过去十年基本上在10%-20%之间，而且是在国有资本的回报率逐年下降的情况下，以两位数的百分比增长。今后应该按什么样的数额来增长，这是国家需要考虑和调控的。

骐辉投资因债务问题，旗下的项目开发停滞，项目目前情况如何？前景又如何？近日，《每日经济新闻》记者来到昆明进行实地探访，记者了解到，紫金玉苑项目已停工逾三年。24日，记者从昆明国土局方面独家获悉，骐辉投资原本获取的463.98亩土地，因拖欠数亿土地款，其中约300余亩土地已被收回，办理了相关退地手续。