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2017年，现代汽车集团在全球范围内销售新能源汽车24万辆，位居全球第二（位居韩国第一、欧洲第二、北美第三）。现代汽车新能源技术在欧美风生水起的同时，作为中国合资主力的北京现代却在强烈渴望着新技术的注入。这种渴望，比过去15年中的任何时候都要强烈。在114万辆到82万辆的“断崖式”下跌、一轮轮的高层更替、总部“救火”大队的调查，以及新品“疗效”甚微的共同刺激下，北京现代推导出了唯一的选择——快速引入新能源技术，不仅要避免在新能源战场重蹈覆辙，还要成为合资领域的新能源领军。

责任编辑：吴金明那么，十年时间，WhatsApp发生了哪些变化呢？最大的事件发生在2014年1月份，Facebook以190亿美元天价收购了WhatsApp。当时，评论人士纷纷质疑这笔大规模交易的合理性。但WhatsApp以事实说话，证明自己可以成为全球巨头，并且如今在全世界拥有超过10亿的用户。

“目前我们正在商量如何将各自的长项快速结合”，刘宇再次提到“快速”。“这时候对制造速度慢的事情要快速解决，甚至本土企业对我们响应比较弱的问题，也要快速解决。”他坦言，和互联网行业、IT行业相比，传统车企在响应速度上有差距，这是整个制造业面临的问题。但另一方面，汽车就是靠技术，造车只讲情怀，只讲造车理念不行，还是要技术落地。

波奇塔表示：“中国始终遵循自己的国家利益，但在当今形势下，它正在成为俄罗斯的天然盟友。美国根本就是在推动世界朝多极化方向发展。莫斯科和北京开始作出独立决定，以维护自身利益并顾及彼此利益。中国政府选择了强硬的对抗和经济战路线。”政治学家强调：“美国总统特朗普过去是生意人，是商业大亨。他将‘接招’——面对威胁和恫吓取消自己的决定不是他的性格。美国领导人选择了保护美国经济利益的政策，并遵循这一路线。不是用‘骑兵袭击’的方法，而是通过深思熟虑的步骤。他头脑冷静，现在很难想象他会向北京让步。”

算上无舵雪橇的其他比赛，库马里塔什维利只是该项目比赛40年来的第一位死者，但引发的震撼是巨大的，随后的开幕式悲壮色彩前所未有的浓烈。后来索契的无舵雪橇赛道被重新设计减速，但顶尖选手也能滑到140公里每小时左右。上段提到库马里塔什维利是40年来第一位死者，那么他之前的殉难者是谁？波兰人帕兹卡，他是在1969年世界锦标赛的正式比赛里撞墙身亡。

责任编辑：卢昱君瑞银发表研究报告称，友邦保险（01299）将在11月9日公布第三季度营运数据，该行预期新业务价值增长达17%（包括汇率因素的1%负面影响）。该行预计，公司中国、马来西亚和泰国业务将会不及市场预期，香港业务则因人民币贬值而维持稳固。