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WS20的性能与CFM56相当或者相近尤其需要指出的是CFM-56最高可以将起飞推力提高到15吨以上，WS-20显然也有这样的潜力，这样飞机起飞推力能够提高到60吨，这个指标已经非常接近C-17起飞推力，根据相关资料，C-17配备F-117-PW-100涡扇发动机，起飞推力大约17吨，飞机起飞推力为68吨，在此运-20可以通过加长机体，提高货舱容积来增加飞机载荷，从而缩小运-20与C-17运输机之间的性能差距。

另一方面，虽然歼-16的综合作战能力非常强，但它在定位上和苏-35也并不完全重合，而是存在一定的互补关系。两者虽然都定位为多用途战斗机，但歼-16更加强调空对面攻击能力，而苏-35则更加重视空对空作战能力。虽然配备有源相控阵雷达的歼-16的机载设备更先进，武器系统也有一定优势，但作为一款偏重空对面攻击的双座多用途战斗机，歼-16空重和气动阻力都比苏-35更大、发动机推力却不如后者，而且没有推力矢量功能，那么机动性上，要比苏-35略逊一筹。因此，不论歼-16、还是苏-35，都是符合自身定位、满足我军需求的三代半战机，这两型战机的任务目标不完全相同、作战模式也不一样，因此，有了歼-16，未必就不可能再引进苏-35，作为一款空优战斗机，来辅助歼-20执行夺取制空权的任务。（作者署名：兵工科技）

来源： 重庆发布微信公众号责任编辑：范斯腾华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 朱丹丹 北京报道当前中国家庭债务收入比增长迅速，引发广泛关注。10月17日，西南财经大学中国家庭金融调查与研究中心、蚂蚁金服集团研究院联合发布的《中国家庭金融调查专题——中国居民杠杆率和家庭消费信贷问题研究》报告则认为，中国人的负债情况没有想象中那么高。数据表明，中国家庭债务占GDP比重为49.2%，远低于美国77.1%的水平。其中家庭消费信贷的参与率更低，2019年只有13.7%的水平，更是不到美国的四分之一。

（二）鼓励金融机构总部增资扩股。在连金融机构总部增资扩股，按其新增资本额的千分之五予以奖励，100万元封顶。（三）鼓励金融机构总部开设异地分支机构。在连金融机构总部开设异地分行、分公司等一级分支，每开设1家，奖励金融机构总部10万元；开设异地证券、期货营业部，每家奖励5万元。

自那以后，为了把有限的公共资源让给更有需要的人，没有特殊情况的武汉人也基本不出门了。于是，年轻人在家干得最多的事就是上网寻找靠谱的口罩货源；剩下的时间刷剧、看书，补上一年欠下的觉。老年人盘算着家里的菜还够吃多久，没事的时候要么把春晚反复看，要么关注疫情新闻；当然永不缺席的就是跟朋友打听，哪个小区又因为有确诊病例被封禁了。这五味杂陈的日子过得就像是复制粘贴一般。

他还说，中美两国疾控中心一直保持密切沟通，且已有美国专家以个人身份前往中国，一些美国公司也向中方提供了技术帮助。可以说，中美两国在政府、疾控中心以及学术机构等层面都保持着联系。崔天凯强调，对于病毒本身，我们还有很多认知空白，来自中国、美国和世界其他国家的科学家正尽最大努力了解这一新病毒。同时，捕风捉影、造谣传谣是极其危险和有害的。这不但会引起恐慌，还会助长种族歧视和排外情绪，破坏我们抗击疫情的共同努力。